A320 "checklist"

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🛫 A320 FlyByWire – Guía Rápida Prevuelo

💡 Basado en procedimientos reales. Compatible con FlyByWire A32NX para MSFS. Requiere tener SimBrief configurado.

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✅ Checklist Inicial (Cold & Dark)

• Tren de aterrizaje: DOWN
• Frenos de estacionamiento: ON
• Whispers (MSFS setting): OFF
• Interruptores de motor (ENG MASTER): OFF
• Selector del sistema eléctrico (ENG MODE): Normal
• Voltaje de batería (ECAM ELEC): > 25.5V

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⚙️ Initial Power Setup

• BAT 1 & 2 – ON
• External Power – ON (si está disponible)
• Luces externas:
  • Emergency – ARM
  • Seat Belts & No Smoking – ON
  • NAV & LOGO – ON
• Crew Supply O2 – ON
• Ground Control (ATC) – ON
• ADIRS – Encender en orden 1 → 3 → 2
  • ⏳ Esperar alineación completa antes de pushback
• Fuel Pumps – ON

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💻 EFB + MCDU (SimBrief debe estar listo)

📱 EFB

• Confirmar sincronización con SimBrief (Dashboard)
• Ground Services (GPU, Chocks, puertas, etc.)
• Payload:
  • Sincronizar
  • Presionar Apply

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📟 MCDU (seguir orden DIFSRIP)

Menu → ATSU → AOC → Pilot ID

• Ingresar Pilot ID si se requiere

INIT A

• Request Flight Plan (INIT Request)
• Flight Number
• Cost Index

F-PLAN

• Seleccionar Departure:
  • Elegir RWY
  • Seleccionar SID
• ND Selector → PLAN
• Zoom adecuado y verificar ruta
• Activar restricciones (Constraints)

INIT B (← desde INIT)

• Block Fuel: usar FOB (ej. 5380 → 5.4)
• ZFW / CG: presionar tecla suave
• Trip Wind: usar AVG W/C del PDF de SimBrief

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📊 Performance (Takeoff)

• Configurar Flaps (Ej: Flaps 1)
• Ingresar V1 / VR / V2
• Transition Altitude (ej: 18,000 ft)
• FLEX TEMP (según SimBrief o cálculo)
• QNH: según METAR
• Trim: ajustar según CG o dejar en 0.0 si no hay datos

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🔧 APU Startup

• APU Master – ON
  • ⏳ Esperar 3 seg → Presionar START
• Verificar APU en ECAM
• Una vez en AVAIL:
  • Desconectar External Power
  • Activar APU BLEED
  • Beacon Light – ON
  • En EFB:
    • Quitar GPU
    • Quitar Chocks

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🔁 Engine Start

• Thrust levers – IDLE
• Frenos de estacionamiento – ON
• Tren de aterrizaje – DOWN
• ENG MODE → IGN/START
• Encender motor 2 → luego motor 1 (puede ser simultáneo si se desea)
• Cuando ambos estén estables:
  • APU BLEED – OFF
  • APU Master – OFF

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🛞 Ready for Taxi

• Taxi Lights – ON
• Runway Turnoff Lights – ON
• Spoilers – ARM
• Flaps – Configurados (Ej: 1)
• Autobrake – MAX
• Flight Controls Check (F/CTL Page)
• Trim – Ajustar (0.0 si no se indica otro valor)

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🛫 Before Takeoff

• Taxi Lights – OFF
• Landing Lights – ON
• Strobe Lights – ON
• TCAS – TA/RA
• Cabin Ready – Confirmado

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✅ ¡Listo para alinearte y despegar!

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🎥 Video de Referencia

Check List – YouTube

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Landing

Flap 1 by 10 miles, flaps 2 by 8 miles (before 2000ft), gear down 5-6 miles y armar speed breaks, flaps 3, then full by 4 miles. El avion debe estar fullt configured cuando llegue a 1500ft